Hoje houve pequenas diferenças que o separaram da concorrência: bastava-lhe acabar em 4º para ser campeão do mundo; terminou em 1º...
Fernando Alonso precisava de acabar no máximo em 2º para poder pressionar - e não mais que isso - Vettel; acabou em 11º!...
Sou um admirador incondicional dos carros vermelhos com o cavalinho rampante no capô, mas a superioridade dos Red Bull com motor Renault foi tão óbvia, que não posso deixar de me curvar reverentemente.
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